最近不少市民反映垃圾车滴洒漏,炎热的夏天导致出门就能闻到很大的异味,垃圾车生产厂家-湖北江南经过对几个大型垃圾中转站进行调研, 发现原来是一些密闭性较差的老旧垃圾车仍在使用,而这些旧式垃圾车由于年代久远,箱体上有不少明显的缝隙,密封性比较差，遇上下雨天或水分较多的垃圾，即使做足防漏处理，也难免滴撒漏。

　　而一个环卫工人更是道出污水滴洒漏的原委:新旧垃圾车的差距主要在于密封和压缩处理上：旧的垃圾处理器都是靠人工操作挤压，由于设计问题，在封口时难免会有所滴漏；而新的设备是由机器自动压缩，由此产生的污水会用污水管道排出。相关人员介绍，虽然车队对老式的吊装垃圾车也加装了部分防漏措施，但作用有限。据垃圾车生产厂家-湖北江南统计,全区目前有70多辆垃圾车，其中有23辆是新车。一些老旧垃圾车没被淘汰，有两个原因，一是垃圾转运站的压力越来越大，用车紧张；二是新车采购资金无法一步到位。

　　据了解，一个垃圾转运站,每天就要运走大约40车的垃圾,每天就要处理700吨左右的垃圾，运输压力很大，不用老车，根本无法完成。环卫处的队长坦言，他们也知道老旧垃圾车容易出现滴撒漏，但又不能马上淘汰，只能尽量采取防护措施。而且城区的垃圾转运站多设在比较偏远的地方，但是目前市区只有红庙岭这么一个垃圾填埋场，路途远，一些工人可能会想着“多装点垃圾”“少跑几趟”，这也是“滴撒漏”的原因之一。

　　环卫卫生管理处陈基副处长告诉我们,垃圾车的强制更新年限是八年，但由于负荷较重，不少垃圾车用个六七年就已破烂不堪，一个箱体常常两年就要更换。采购新的垃圾车和箱体需要不少资金，很难一步到位。今年全市还将有6座垃圾转运站投入使用，位置在福马路、城门、建新、盖山等地，这些转运站投入使用，将分担市区其他垃圾转运站压力。新的垃圾转运站建设规格较高，相应环保措施到位，居民以后可以不用担心垃圾异味问题。同时，随着新的垃圾转运站启用，一些老式的垃圾车和配套装置也将逐步推进更新。