明天，将迎来中秋小长假。由于中秋节期间高速不免费，不少车流将赶在今天下午外出，因此第一波出行小高峰将提前到来。而消防车在出勤过程中遭遇最堵中秋节的车流,那是什么感受??开车比步得走路还慢得多!在前进五路，消防车未拉响警报，行人、电动自行车和汽车均未主动靠边让出道路，消防车只能缓慢前行。消防车行至循礼门解放大道路口，遇红灯，前面仅有的一辆汽车起先并未主动让开道路。消防警报拉起后，该车才缓慢挪位。一路上，消防车多次被后面的出租车、电动车超过。而消防员驾驶消防车着急去救火,虽然心急如焚,却也只能痛苦等待。

　　我国《道路交通安全违法行为处理程序规定》第21条规定，有证据证明因救助危难或者紧急避险造成的违章行为，经核实后应予以消除。消防部门与广播电台、交管等部门联动，通过广播播发信息，请求车辆让路。有时候,让出一条道，就有可能救人一条命。目前,在国内不给消防车让道的现象非常普遍,而德国千余车辆自觉给消防车让道”的视频却在网上经网民们转载万余次,在表达出对德国人自觉让出生命通道的敬佩同时,不少网民认为“国人应当思考”。

　　据消防指挥员介绍,“早到1分钟，火情就可能被控制在初期阶段。但很多时候，指战员只能眼睁睁地看着火烧大”。而有司机认为：“如果为给消防车让路而闯红灯，这种违章该怎么算？造成交通事故，责任和赔偿又该怎么算？我国《道路交通安全法》第53条规定，行人、机动车路遇消防车、救护车等特种车辆执行紧急任务时，应当让行；不按规定让行的，处以200元罚款。相比德国道路交通法规中遇紧急车辆“必须让行”的规定，我国法律缺少强制性。开了十多年消防车的司机小闵无奈地说：“因为块头相对较大，消防车现在真是‘弱势群体’，堵、拦、超、抢，很少遇到其他车辆主动让行的。”他说，2005年以后，出警状况迅速恶化，“堵”成了常态。