“我今年比较关注的是学校校车的问题。”政协委员申桂香建议，应该建立校车体系，这样就会杜绝一台车接一个学生的局面，既解决了资源浪费问题，还将减少堵车现象。
 

　　记者踏察

　　上下学高峰校门口交通拥堵

　　随着城市的发展，城市面积在不断地扩张，随之而来的就是学校离家也越来越远了。很多学生上学、放学都需要家长驾车接送，每到这个时候学校门前就变成了交通拥堵的“重灾区”。
 

　　针对这一情况，记者进行了踏察。昨日下午3时，在长春市岭东路，学校即将放学，家长们陆续开车赶来。要是来得早还行，能占上个停车位。不过那些来得晚的家长就是一位难求了。车没地方停，孩子还得接，就在这时很多家长便把马路当成了停车场。
 

　　记者看到，一辆灰色的私家车，看见没有车位，干脆打开双闪把车停在了行车道上，停车司机下车锁门扬长而去，留下后面的汽车长龙不断鸣笛。其实在岭东路上，像这位家长一样乱停车的人并不在少数。这样一来，原本就不宽敞的马路变得更加拥挤了。
 

　　长春市民刘女士说，自己就住在热电小区，岭东路是自己回家的必经之路，有一次接孩子放学硬生生地被堵了20分钟。
 

　　家长声音

　　校车线路绕耽误孩子时间

　　其实作为家长，为什么每天要忍受堵车之苦，让孩子坐校车不行吗？长春市民李女士的儿子今年读小学四年级。李女士说，自己并不愿意每天开车接孩子，不仅堵车还得跟单位请假。可是要是选择坐校车的话，一般都是分几个点，不能把孩子直接送到家。“现在马路上车这么多，不放心让孩子自己走。”李女士说。再有一个，校车是按线路行驶，一般孩子到家的时间都会晚些。放学还好，上学时孩子就要早起，怕影响孩子休息，家长只能忍受堵车之苦。
 

　　委员建议

　　多开辟线路健全校车管理体系

　　申桂香委员表示，在呼吁家长改变观念的同时，也要让学校建立、健全校车体系，让更多的学生坐校车。比如，可以让校车将学生送到家，还可以多开辟一些线路。如果大校车会造成绕路和时间长的问题，可选择使用中小型校车，这样一来可以多开辟线路、就近就便送学生回家。