徐州，国家重要交通枢纽城市，具有中国工程机械之都的美称，行业闻名的徐工集团就坐落在这个城市。徐工集团不仅繁荣了当地乃至全国的机械市场，更滋养了当地的大件运输行业。徐州大地货运有限公司就是大件运输的佼佼者。

　　徐州大地货运有限公司成立于2007年，拥有和整合各种运输车辆20多台，先进的物流设备、仓库和分拨场地奠定了当地的行业地位。同时，公司还在无锡、新疆等地建立了分公司。此次，中国卡车网记者一行来了位于无锡的徐州大地货运无锡分公司，无锡分公司的负责人潘总以及公司的“少东家”也是公司的副总经理张聪接待了我们。

　　只选对的——“广汽日野用着很踏实”

　　尽管张总很年轻，脸上还略显稚气，但是谈起卡车，谈起运营依然头头是道。“我们公司是做工程机械起家的，那时候徐工就在当地，充足的货源给了公司发展的机会，所以，做大件运输也就不奇怪了。”张总对公司的发展很是熟悉。
 

大地物流总经理张聪

　　目前大地货运主要是进行新疆路线的大件运输，拥有22辆运输车，里面既有进口车也有国产车，其中数量最多的则是广汽日野的车。张总介绍说：“我们这广汽日野是最多的，一共是12台，使用到现在最远运行了60多万公里，没有出现过大的故障，用着很踏实。”

　　大件运输体积庞大并且重量也很重，运输时一方面要求安全性，另一方面要求强劲动力性，而大地货运购买广汽日野产品恰恰看中了它动力强劲、承载力好、安全性高。

　　从路程来看，徐州至乌鲁木齐单程距离是3800公里，如果是到新疆边境单程距离则达到4500公里，通常一个车负载100吨的重量，因此对于时效不会特别要求，快则3-5天，慢则半个月，基本上一个车每月可以保证2次运输。尽管如此，但是广汽日野车提速快，动力好，依然可以比国产车节省很多时间。“去新疆的路况比较复杂，有高速公路，也有山坡和低洼不平的道路，但是广汽日野发动机配备有可变喷嘴增压涡轮，大幅提高发动机中低转速输出扭矩，动力流畅奔放，劲道十足，爬坡提速很快。拉同样的吨位，和国产车相比，单程起码节省半天时间！”张总介绍说。

　　谈到安全性，张总更是深有感触。“进行物流运输尤其是大件运输，免不了会发生交通事故，但是广汽日野非常安全，没有发生过一次人员伤亡。尤其是高强度驾驶室和侧面防撞梁设计，可以有效帮助驾驶员减轻发生正面碰撞事故时受到的伤害。”平时司机们在一起聊天的时候，10个司机里面就有10个人愿意开广汽日野的卡车！

　　强稳定性——“广汽日野高效运营”

　　在大地货运的物流车队中，既有进口的奔驰，也有国产的杰狮、德龙、欧曼等重卡，在近期的采购中，为什么企业独独看中了广汽日野并且进行大批量的重复购买呢？

　　“现在大件运输越来越不好做了，尤其是物流成本不断增加，加之大件运输在路上时间长各种消费多。要想提高收益，一定要在为客户提供优质服务的基础上降低物流成本。对于我们来说，最直接的就是选一款高品质的好车，降低维修等其他的费用。”张总强调。

　　据了解，大地货运使用的运输车中，国产车经常出故障，小毛病不断，虽然看似维修花不了几个钱，但是时间上耽误很久。在维修的这段时间里，无论是日常生活开支、还是停车费等消耗都很高，利润就是这样被时间消耗掉了。反观进口车，尽管不像国产车毛病这么多，但是大修一次的维修费高达三四万，最主要的是国内零部件不匹配，通常需要进口，有时候一个零件就要等一个月之久，这一个月损失的利润又何止三四万呢？“综合对比，广汽日野整体稳定性好，用着省心省力，最主要是服务也很到位，去新疆的一路上都可以找到服务站，出了什么问题一个电话打过去服务人员就来了，零部件库存量大根本不用等，所以我们才批量购买。”

　　另外，大地货运对广汽日野的质量非常认可，尤其是一些细节的设计上很到位，包括四点悬浮的驾驶室，呈现自在驾乘感受；防钻入装置可减少发生正面撞击时轿车受到的损坏；甚至一些贴心的fs定速巡航、节油开关等设计让驾驶员都非常受益，使用起来全程无忧。

　　同时，大地货运也很注重车辆的保养，几乎每2万公里都会做一次保养。“我们做保养很及时，到了里程就会去定点的服务站保养，方便快捷，而且服务站的服务也非常好。”张总还介绍说，“按照目前的使用情况来看，广汽日野使用寿命比国产车要长很多，至少得5-6年左右。”

　　正是看到了广汽日野的优质性能，大地货运继2011年10月购买6台广汽日野后，又于2012年8月购买了6台。连续购买才最能彰显卡车的品质，张总还表示，如果朋友买车的话，一定会推荐广汽日野！