近日,济南文登区教育局出台校车安全考核办法和考核细则,全面加强校车安全管理,细则将考核结果与政府补贴中的公司管理费挂钩。
 

　　考核结果低于60分,扣除政府补贴公司管理费的50%,同时终止与育成校车服务公司的运营与安全管理服务合同。全区140辆校车全部纳入考核范围内,校车安全考核首次有了硬性标准。
 

　　按考核结果付给补贴费用成绩不及格将扣一半政府补贴

　　“校车安全管理考核对象为文登区育成校车服务有限公司。”文登区教育局学校安全管理办公室负责人刘云龙介绍,目前,文登校车实行政府投资购车,专业公司运营管理的新模式,将所有校车的运营管理权委托文登区育成校车服务有限公司负责,区政府每年向该公司支付一定的管理费用。
 

　　考核办法中第五条,对考核处理结果做出了明确规定,也成了对考核对象最有力的限制条款。据介绍,考核分平时考核和学期末考核,由区教育局、公安交警大队等部门组成校车安全考核小组,对校车服务工作进行考核。考核结果分5个等级:考核结果大于90分,政府补贴公司管理费全额付给；考核结果81-90分,扣除政府补贴公司管理费的5%；考核结果71-80分,扣除政府补贴公司管理费的10%；考核结果60-70分,扣除政府补贴公司管理费的30%；考核结果低于60分,扣除政府补贴公司管理费的50%,同时终止与育成校车服务公司的运营与安全管理服务合同。
 

　　考核细则规定校车行车安全和服务质量实行“一票否决制”。凡发生一起重大交通责任事故,公安机关认定校车驾驶人为主要及以上责任并产生重大社会影响,当年考核评分按低于60分处理,终止与育成校车服务公司的运营与安全管理服务合同。
 

　　服务对象评价成考核依据包括学校及乘车学生幼儿家长评价

　　考核细则包括组织机构和制度建设、车辆管理等7大方面的31小项。
 

　　值得注意的是学校(幼儿园)以及乘车学生幼儿家长的评价也纳入了考核依据。考核细则中社会评价占10分,包括学校、幼儿园满意度测评、乘车学生幼儿家长满意度测评、提高服务质量,无家长投诉三方面。“校车是为乘车学生幼儿、家长、学校服务的,他们说好才是真的好。”刘云龙说,目前是以调查问卷的形式,收集乘车学生幼儿家长的评价,文登区教育局在实际操作过程中,还将不断积累经验,不断完善。
 

　　文登还建立学校(幼儿园)二级考核制度。各学校负责对校车日常运行情况进行检查记录,学期结束后汇总并以书面形式向区教育局汇报,每学期结束后,区教育局将总结学校和家长反馈情况,作为对育成校车公司考核的依据之一。育成校车公司要定期自查及时进行整改,总公司法人代表每半年向教育局述职一次,述职情况作为对育成校车公司考核的依据之一。
 

　　据介绍,该考核办法和细则,根据实际情况定期进行修订完善(一年一次或两年一次)；对育成校车公司的安全考核工作与日常督导工作同步进行,整个考核过程公开、公正、公平。