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| 厂家讲述小知识：【东风消防车】气门各部件的检修 |
| 发布时间：2018/12/26 10:59:34 查看次数：1687 |
| 厂家讲述小知识：东风消防车气门各部件的检修 1.检修气门与气门导管。检查时，首先要检测消防车气门与气门导管的配合间隙。用内径百分表测量气门导管内径，用外径千分尺测量气门杆的外径。其配合间隙为气门导管内径与气门杆外之差，标准值进气门为0.04～0.09mm，排气门为0.045～0.10mm. 超过规定值时，应更换气门或气门导管。此处，气门杆弯曲会使气门在导管内运动时出现卡滞而造成气门关闭不严，对此应校直气门杆或换用新气门，以防影响消防车的工作性能。 更换气门导管时，应将气缸盖平放（燃烧室朝下），先用铜棒将气门导管的上端打出，现用专用工具，也可用自制的阶梯形冲子，将剩余的气门管燃烧室方向打出，然后将新的气门导管压入，直到气门导管上的卡接触到气缸盖为止。通常情况下，更换气门导管后，应同时更换气门。 2.气门座及弹簧的检修 (1).检查气门的工作锥面。气门工作锥面若有凹槽、烧蚀、斑痕等，应在气门光磨机上进行光磨，锥面角度为45度，气门光磨后其头部边缘余量厚度减小，进气门小余0.8mm,排气门小余1.0mm时应更换气门。 (2).检查气门座的工作锥面。消防车的气门座工作面锥面若接触面过宽、烧蚀、斑痕或有凹点时，应根据实际情况，用专用工具对气门座工作锥面进行铰削。边铰削，边与气门试配，最终达到接触面在气门工作锥面的中部偏下，接触面宽1.0～1.8mm的要求。检查进、排气门座的凹陷量，进气门不超过1.88mm，排气门不超过2.8mm、否则应更换气门。 湖北江南专用特种汽车有限公司是国内知名的大型专业消防车厂家，产品远销国内三十多个省市自治区，生产的“江特牌”消防车、水罐消防车、泡沫消防车、CAFS压缩空气泡沫消防车、干粉泡沫联用消防车、东风消防车、重汽消防车、五十铃消防车、德国MAN消防车、江铃消防车、凯马消防车、高空作业车、洒水车、压缩式垃圾车等，消防车产品全面通过工信部公告目录和消防产品CCCF强制性认证，并出口远销到东南亚、越南、老挝、缅甸、南非、伊朗、斯里兰卡等二十几个国家，深受业内用户欢迎和好评，并多次荣获国家质检总局颁发的质量信得过品牌。经过多年的发展，公司消防车系列产品现在品种全，质量优，已形成专业化、智能化、轻量化特点。为了保护祖国的绿水青山，近两年，我公司又与德国消防救援专家学院、武汉理工大学、汉阳专用汽车研究所等国内外知名科技院校合作，先后开发了一系列森林防火实战性能强、质量优的越野类消防车，欢迎广大客户到公司实地参观、指导、考察，共同把消防产品做大做强。欢迎广大用户前来实地考察选购！！咨询热线：15272886111 杨新华 http://www.jnjtcw.com/ |
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