在采访谢成忠前，华菱经销商四川杰通汽车贸易有限公司董事长陈俊先就对笔者说：“你得好好采访谢成忠，他可是华菱的忠实客户，他不仅买华菱车，还为华菱车解决了很多技术上的问题。”原来，谢成忠本身是一位工程师，平时非常喜欢研究车子，2011年七八月份，他和朋友合买了50台华菱8×4自卸车。在切实感受到华菱车的优点后，成了华菱重卡的铁杆粉丝。
 

华菱重卡终端用户谢成忠

　　谢成忠的这些车子主要是用来拉铁矿的，在云南和缅甸之间往返。他说，在云南和缅甸之间主要是山路，路况非常差，72km的路程，正常情况下一天只能一个往返，一个月平均二十七八趟。这批车子现在已经为谢成忠服务了大半年的时间，在这段时间里，车子没有出现大问题，出勤率也很高，这使得他对华菱车赞赏有加。谢成忠说，华菱车可靠性强，故障率较低，出勤率高；高低速换挡多，操控性好，同样配置的车子，能省20%的油；驾驶室舒适性好，驾驶员安全有保障。谢成忠说，当时他决定购买这批车子还在于华菱车采用的是日本三菱车技术，华菱是在三菱的基础上结合中国实际进行的相应调整，在技术方面他是完全信得过的，而现实也证明他并没有选错车。在中缅边境，这批华菱车在卖力地为用户奔跑着。

　　在售后服务方面，谢成忠说因为他购买的华菱车比较多，而且由于车子跑的地方路况非常差，车子容易出现一些小问题，为能及时解决这些小问题，他就自己又办了个维修厂。在这个维修厂的建设上，谢成忠说华菱公司给予了他很大的帮助，厂家经常进行电话指导，也常派服务人员到现场帮助解决问题，配件的支持力度也大，让他没有了后顾之忧。

　　“车子好不好用，不仅在于车子本身，更在于你会不会用车。”采访的最后，谢成忠这样说到。在决定买车之初，谢成忠就专门沿着云南、缅甸一线进行实地考察，在切实了解了路况之后，根据需求，他在厂家的指导下，选择了最佳配置的车，这样既避免了由于配置过高带来的浪费，也避免了配置太低带来的不实用等麻烦。选择性价比最高的配置，为他车子的出勤率提供了有力的保障。