废气再循环装置的常见故障主要有两种:

　　其一是在不该起作用的工况(如发动机怠速运转或冷车等)下起作用，例如，由于废气再循环阀与高温的废气接触，经过一定时期使用后，会使废气再循环阀结胶、积炭，从而造成阀门密封性能变差，甚至使阀门卡住而常开，以致怠速时废气进入进气歧管，造成怠速运转不稳定，严重时会造成怠速下发动机熄火。此外，维修r将废气再循环装置的真空软管插错也会导致这一故障。

　　其二是在应该起作用的工况下不起作用，例如该装置的控制电路、真空管路、控制部件等失常都会造成这一后果。这种故障会使发动机排放中的氮氧化合物的含量超标，有时还会使发动机的故障警告灯亮起。