为认真贯彻落实部局和总队后勤保障工作会议精神，推广总队后勤规范管理精细保障的经验和做法，通州支队于近日完成对所属五个基层中队主战车车辆模块化改造工作。车载器材模块化的推广及应用，在灭火战斗实践中发挥重要作用，最大限度的利用车辆有限空间实现车载器材空间最大化，而且缩短了战士取放器材装备的时间，为灭火救援争取到宝贵的分分秒秒。

北京通州消防改造主战消防车车辆模块

　　为确保改造工作的圆满完成，通州支队领导高度重视，提出为解决大型器材随车配备难的问题，要根据实战需要，对各中队主战车及车载器材装备进行实践调研，以便更为实际有效的推广车载器材模块化。为了以有限的空间实现车载器材数量、种类的最大化，实现存放量大、取放便捷、节约时间、固定牢靠、降低磨损等优点，特别是解决大型器材随车配备无空间的问题，通州支队后勤处联系车辆改造厂家，对每一辆主战车，进行了实地考察，拍照取样，数据分析，图纸设计，进厂改造，经过一系列的工作环节，现已使各中队主战车辆的空间达到了科学合理的使用配置，改造后的主战车现已配备到原属中队中去，并进入备防状态。

　　车载器材模块化有以下诸多优点：以斯坦尼亚a类泡沫车为例，原有随车器材52种105件，实行模块化后，随车装载器材达65种130件，增加了如手台泵、双轮异向切割锯、重型防化服等大型器材。大大满足了主战车辆灭火救援现场的需要；车载器材模块化还使车载器材装备实现了分类存放，便于火场快速找取装备器材，解决了以前乱摆乱放，因到了火场找不到器材而耽误火情的情况，不但争取了救火时间，而且还节约了号员体力，为火场救援提供了有力保障；同时实现整体固定，解决了出警路途中因道路颠簸导致器材损坏的情况，保证了器材装备在使用时能够完好无损，实现了人与装备的最佳结合，也使器材装备显得更加整齐、统一，达到了实用、美观的效果。

　　下一步，支队后勤处将继续做好车辆器材装备的研究工作，努力创新，科学保障，在装备中要战斗力，为党的十八大消防安保工作提供坚实的后勤保障基础。