江铃顺达2.5吨水罐消防车，由江铃汽车股份有限公司生产的底盘（JX1061TSG25）改装的2.5吨水罐消防车，整车采用国内最先进的生产工艺与技术。整车结构合理，动力十足，车速高，机动性能好。整车由驾驶室和车身两部分组成，水罐和泡沫容器位于车身中部，器材箱为半包围结构，消防泵安装在车身尾部，便于就行快速救援灭火。驾驶室周围加有红蓝两色爆闪灯，尾部加有35W照明灯一个，消防员史与器材箱.泵房装有照明灯。驾驶室车顶装有长排警灯，控制器和喊话器在驾驶室。车上配置21种专业消防器材，可用于救援，破拆与灭火。该车最大的优势是性能强劲，机动灵活，可使灭火人员车辆快速到达现场。

    专业底盘
    车辆底盘采用江铃汽车股份有限公司（JX1061TSG25），是我国第一家中日合资的汽车生产企业，引进日本、德国、美国等国家九十年代中、后期先进水平生产线100余条，形成铸造、锻造、铸铝三大基础毛坯，建成技术开发中心、模具中心、锻模中心、理化中心等技术后方，培育形成以己为主进行车辆及核心关键总成开发；金属及非金属材料开发，工艺及工装开发的能力。



    强劲动力
    全球领先的江铃JX493ZLQ5发动机由五十铃在日本全新开发，采用日本电装电控高压共轨系统，该系统在发动机低速、高速下均可产生稳定的高燃油喷射压力，燃油雾化效果更好，燃烧更完全，动力性更好，排放更低，运转更平稳，噪音更低。电控可变截面增压器+中冷技术，电控EGR、两级EGR冷却管+DOC排放控制技术。该发动机具有强动力，低油耗，可靠耐久等特点，适应中国使用环境。

    舒适驾乘
    驾驶室为底盘原装双排驾驶室，采用高强度镀锌钢板和封闭式结构，形成有效的防撞保护区，保护驾乘人员安全。关键易腐蚀部位采用工程合成树脂等特殊材料，极大地提高了驾驶室的抗腐蚀性。驾驶室后设有乘员室，平头全金属封闭式结构，顺开四门，可乘座6人，驾驶室乘员2人，独立乘员室4人，前后室内乘员可通话联系。驾驶员前下方加装有取力器控制开关、各种附加控制开关，仪表台下方装有多功能电子警报器，车顶装有枕式警灯。车内有冷暖空调、搁物箱等设计，人性化设计一应俱全。




    优质罐体
    上装罐体结构采用优质方管焊接，在尽量可能减少车身自重的情况下，能够有效加固车身的稳定性和坚固性。罐体采用Q235优质碳钢，能够有效的减少水锈保持罐体清洁，在正常保养使用的情况下，罐体使用时间可达8年之久。



    管路系统
    管路系统位于泵房两侧与尾部，泵房两侧皆设有DN65的水罐注水口，尾部设有消防泵控制平台和DN100的大功率吸水口。在消防车尾部两侧同时设有2个DN65的出水口，可全方位快速进行灭火救援。

    消防炮
    消防炮为成都威斯特PS20型水泡沫联用炮，水射程≥50m。此炮具有射程远、水流集中、保护面积大，操作灵活方便等特点，炮身可作水平回转、俯仰转动，并能实现可靠定位锁紧，以利消防人员撤离火场，保护消防人员的人身安全。喷射时可做直流和喷雾两种运行方式，主要规格、性能参数均符合中华人民共和国标准GB19156-2003《消防炮通用技术条件》的要求。

    器材箱
    器材箱为半包围结构，两侧及后面均可装取器材，器材箱后部设有供消防员上下的人梯，整体厢体由Q235碳钢钢板焊接而成，器材箱全部安装新款易拉高强度铝合金卷帘门，内饰铺设铝质花纹板，美观耐用。在器材箱顶部安装照明设施，方便消防人员在夜晚取用消防器材。外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。

    喷涂工艺
    车身颜色为国际消防车通用消防红，油漆采用国际先进工艺，运用轿车油漆处理技术，增强油漆附着力、均匀性，耐用性；我厂具有国内最先进的大型烘干设备，严格做到工作时防尘，无污染。与此同时我厂对罐体及金属附件进行了喷涂防腐底漆和面漆，增加了附着力和耐腐性，车身漆膜均匀，色彩光亮持久，提高美观程度，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题。

    售后服务
    湖北江南专用公司承诺：产品出厂后的三个月内实行卡片式追踪服务，并在以后实行24小时全天候服务，并定期对客户进行巡检回访，真诚关爱客户具体如下：
   （1）免费服务电话24小时开通，随时接受客户的访问。 
   （2）对客户提出的服务要求2小时内做出答复。 
   （3）距离服务站400公里内24小时到达现场，1000公里内72小时内到达现场，2000公里内96小时内到达现场。 
   （4）一般故障处理不超过8小时，较大故障处理时间不超过72小时。